杭州地铁1号线运营两个方案

　　据悉，杭州地铁1号线即将开通运营，杭港地铁公司拿出了两个方案。

　　近日，地铁集团相关人员表示：2013年6月1日起，待设备系统、人员经过了列车载客运行的磨合与考验，信号系统经过全功能调试后，将及时调整运营方案，届时1号线可按方案二运行。这意味着到明年6月，临平到湘湖可以直达，不需要换乘。

　　方案二：一号线全线设置两个列车运行大交路，分别从湘湖-客运中心-文泽路，湘湖-客运中心-临平，不需要换乘，不过乘客上车时必须看清楚列车的发车方向。

　　1号线开通初期，如果按照方案一的大小交路模式运行，客运中心站就显得特别重要，这里将是临平段往返主城区方向以及临平段和下沙段的换乘站，有4条轨道，双站台。

　　方案一：一号线全线分成大小两个独立交路运行，湘湖站到文泽路为大交路，客运中心到临平站为小交路，主城区往返临平需要在客运中心站换乘。

　　从下沙和临平方向来的列车，都将经过客运中心向南走，这两条轨道共用一个站台。所以，从临平方向过来往湘湖方向的乘客可以在这里同站台换乘，下车后直接穿过站台到对面等候列车就可以了。

　　从湘湖来的列车，同样会在客运中心站分赴临平和下沙，这两条轨道共用一个站台，站台上的指示牌会分别显示“往文泽路”“下沙”和“往临平”。

　　届时，要回临平的乘客也可以在这里下车同台换乘。