南昌地铁1号线首次完成双向过桥盾构
地铁资讯 更新时间:2013-10-12 17:28:56
南昌地铁1号线首次完成双向过桥盾构 7月15日前恢复彭家桥交通
南昌地铁1号线要穿江过湖,并下穿多处桥梁结构,难度可不小。6月29日,地铁1号线彭家桥站至师大南路站区间盾构上行线顺利通过彭家桥,加上此前通过的下行线盾构,这标志着南昌地铁1号线首次完成双向过桥梁结构盾构。7月15日前,彭家桥路段交通将恢复。
横跨在玉带河上的彭家桥是始建于上世纪50年代末期的石拱桥,已“接近不合格状态,应进行专项检修”状态。彭家桥站至师大南路站区间盾构掘进从该桥下穿越,盾构机下穿该桥极易造成桥梁失稳,施工风险大。掘进过程中穿过玉带河也是盾构掘进重大风险因素,盾构穿越河流时,可能出现螺旋喷涌、盾尾漏水等风险。
为此,施工单位在盾构穿越之前对彭家桥进行加固处理,提高了桥梁基础的承载能力,并按要求对彭家桥路段实行交通管制。在盾构下穿彭家桥期间,制定了盾构下穿玉带河、彭家桥的专项监测方案,实施24小时值班制加强监测,优化掘进参数。
经过各施工单位的努力,盾构下行线于5月26日成功穿越彭家桥,盾构上行线5月17日始发,于6月29日凌晨顺利完成穿越。下一步,待二次注浆保障桥梁稳定后,将立即组织进行桥梁鉴定工作,计划于7月15日前恢复彭家桥路段交通。

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