燕房线列车

　　2015年末去北京，将有机会体验大陆首批具有纯正中国血统的“无人驾驶”地铁列车。近期，中国北车长客股份公司获得了60辆北京燕房线地铁列车合同，这是中国大陆首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。应该还有很多朋友不了解燕房线列车是什么，火车小编已经为大家准备了燕房线列车的相关信息，现在我们就一起来看看吧。

　　在燕房线列车运营后，将首次真正做到“无人驾驶”。据了解，这批“无人驾驶”地铁列车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，已经达到了国际领先水平。列车的最高运行速度为80千米/小时，共4辆编组，车体采用B型不锈钢车体，最大载客量为1262人。

　　“与普通的有人驾驶列车相比，最明显的是燕房线列车没有被隔离出来的司机驾驶间，乘客可以直接触摸到列车前方的挡风玻璃。”汪忠海说。这项全无人驾驶技术也意味着，列车启动后，将不再需要司机和乘务人员介入操控，自己就能实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。

　　上面说了燕房线列车的相关信息，现在我们一起来看看什么是无人驾驶全自动地铁车。

　　什么叫“无人驾驶”全自动地铁车?

　　“无人驾驶”全自动地铁车，指的是无需司机和乘务人员介入操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作，完全复制了地铁司机的操作。

　　“无人驾驶”地铁车安全么?

　　无人驾驶地铁车非常智能，具有自检测、自诊断、自复位功能，并设置多重安全措施，保障运营安全。列车装载的障碍物检测和脱轨检测系统，列车转向架装载传感器，可实现实时监测轴箱以及电机受力情况，用于综合分析转向架关键部件的运行安全。列车装载烟火报警信息，只要探测到烟雾火灾，OCC(运营控制中心)可以立刻通过视频联动控制监测到报警车厢的画面，OCC(运营控制中心)可以保持对车辆状态的实时安全监控。