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天津地铁5号线最新进度

  据悉,2017年2月25日,天津地铁5号线成林道站至津塘路站双线全国最长地铁重叠隧道顺利贯通,这是天津市施建的第一条重叠地铁,时也是国内地铁建设史上首条最长重叠隧道。天津地铁5号线最新进度备受人们关注,下面一起来了解天津地铁5号线最新进度情况。

  天津地铁5号线最新进度

  2017年2月25日,由天津轨道交通集团地铁集团组织建设、中铁十八局集团施工的天津地铁5号线成林道站至津塘路站双线顺利贯通,这是天津市施建的第一条重叠地铁,同时也是国内地铁建设史上首条最长重叠隧道。

  据介绍,成林道站至津塘路站区间全长约1349米,区间左右线上下重叠布设,最小覆土厚度为5.16米,上下重叠间距最小为2.28米。隧道穿越东风立交桥、津秦客专等16处“惊险环节”,其中穿越东风立交桥涉及托换桩技术,施工难度堪称天津地铁施工史上难度之最。

天津地铁5号线最新进度

  天津地铁集团第二项目部项目总工程师告诉,该隧道为单洞上下重叠,分左右线,采用盾构法施工,全长1349米,下穿京津城际延伸线、津秦(天津至秦皇岛)高铁和津山(天津至山海关)铁路,并侧穿大型立交桥和繁华商业区,隧道顶部距离地面最小厚度为5.16米,上下重叠间距最小为2.28米。这种在高烈度强震区和特软地质层等复杂环境下,进行盾构机长距离、小间距重叠隧道施工,其技术在国内尚属首次。

  据中铁十八局天津地铁5号线项目经理介绍,施工中中铁十八局五公司与天津大学结成科技联合体,采用现场试验、计算机仿真计算、红外线地质扫描、移动支撑等技术手段,通过严格控制掘进参数、注浆质量和实时监控地表沉降等保障措施来确保施工安全,有效避免了上下隧道两次掘进对地表、建筑物、管线影响的叠加风险,隧道贯通精度误差不到8毫米。该隧道的成功贯通,为国内外软弱地质条件下重叠隧道采用盾构法的设计与施工提供宝贵的经验和依据,为今后类似工程规划与建设提供了成功范例。

  了解了天津地铁5号线最新进度后,我们来看看天津地铁5号线各站介绍。

  天津地铁5号线各站

  据介绍,目前在建的天津地铁5号线,北起北辰区北辰科技园北站,南至西青区李七庄站,线路全长33.6公里,共设28座车站,途经职业大学、文化中心等多个艺术站点,建成后将成为一条名副其实的文化线路。今年底,地铁5号线建成后将与地铁6号线形成地铁环线,成为本市城市轨道交通网络化运营骨架。

  天津地铁5号线各站名称:北辰科技园北站、丹河道站、北辰道站、职业大学站、淮河道站、辽河北道站、宜兴埠北站、张兴庄站(换乘3号线)、志成路站、思源道站、建昌道站、金钟河大街站(换乘6号线)、月牙河站、幸福公园站、靖江路站(换乘2号线)、成林道站、津塘路站、直沽站(换乘9号线)、下瓦房站(换乘1号线)、围堤道站、文化中心站、天津宾馆站、肿瘤医院站、体育中心站、凌宾路站、昌凌路站、中医一附院站、李七庄站。

  天津地铁5号线最新进度通过介绍,大家知道了吧。天津地铁5号线成林道站至津塘路站双线顺利贯通,到今年底,地铁5号线将全线试运行。


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